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廣西玉林架橋機出租廠家關于雙梁架橋機的分類是什么呢？
1. 雙懸臂架橋機:這種類型的橋梁施工機械早在蘇聯就使用過。1948年投入使用時，前肢和后肢均由鋼板梁制成，起吊重量分別為45噸和80噸。在20世紀50年代，雙臂改為框架，起重能力發展到130噸。這種架橋機不能自行驅動，需要由機車推動。前臂用來舉起橫梁，后臂用來舉起平衡重量，所以前后臂不能在水平面上擺動。架設橋梁時，往往需要使用專用80噸平板車將橋架機前臂吊鉤下的橫梁(稱為“送梁”)吊起;為了方便調車操作，需要在橋頭鋪設叉線。架橋機吊裝梁后，軸載增大，橋頭新路堤較軟。因此，對架橋機吊裝梁段采取加固措施，如使用重型車輛壓路、加裝枕木等。
2. 雙梁架橋機:紅旗式架橋機、燎原式架橋機屬于此類，起重量也為130噸。吊桿由左右箱形梁組成，貫穿機身并向前延伸至后端。有兩端由兩條腿組成的可折疊柱子。紅旗式兩梁中間距3.4m，燎原式兩梁中間距4.8m。在兩根箱梁上設有兩輛桁架車，可沿懸臂縱向行駛。小車放置在桁架車上，可沿桁架車行駛。待立梁(或整梁)可由鐵路平板車直接送至橋架機后臂，由梁架小車吊起，由桁架小車向前移動，再由梁架小車水平移動，然后投放到位。這種架橋機的前后端可以起吊橫梁;改變梁架方向時，不需要掉頭;為了適應曲線梁架設，前、后臂可在水平面上擺動;拼裝時，不需要移動橫梁或移動路面，橫梁可就位;“送梁”也不需要橋頭分岔線或特殊的送梁載體。
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